Jäätmete põletamise lendtuha pneumaatiline transpordisüsteem

1. Jäätmepõletuselektrijaamad muudavad meid ümbritsevad jäätmed aardeks
Teaduse ja tehnoloogia pideva arenguga on jäätmete ringlussevõtu tehnoloogiat kiiresti edendatud.Jäätmepõletuselektrijaam – suur teaduslik avastus, mis suudab enamiku jäätmeid aardeks muuta.Elagem puhtamalt ja tervislikumalt.Jäätmepõletuselektrijaamades tekib pärast põletamist paratamatult lendtuhka.Kui lendtuhka korralikult ei käidelda, põhjustab see kindlasti sekundaarset keskkonnareostust.

2. Jäätmepõletuse lendtuha pneumaatilise edasitoimetamise liikide valiku analüüs
Lendtuhagaasi transpordisüsteem on pärast prügi põletamist lendtuha suitsugaasi transportimiseks tolmukoguja tuhapunkrist pärast puhastamist tuhahoidlasse.Kuna lendtuhk on mürgine ja kahjulik, näeb riiklik keskkonnakaitseamet ette, et lendtuha transport tuleb sulgeda ilma sekundaarse reostuseta.Seetõttu kavandame traditsioonilise mehaanilise transpordisüsteemi asemel lendtuha edasitoimetamiseks pneumaatilist transpordisüsteemi.
Pulberpneumaatilist transportimist ja õhutransporti on palju.Pneumaatilised konveierisüsteemid võib jagada tüüpideks: ülerõhutransport, see tähendab survetransport, alarõhu transportimine ja imikonveier ning positiivse ja negatiivse rõhuga kombineeritud transport.

Kuidas valida, millist transpordisüsteemi lendtuha transportimiseks kasutada?
Negatiivse rõhu pneumaatiline transport:
See süsteem kasutab materjali ühest kohast silohoidlasse transportimiseks tuulejõudu, see tähendab õhujõudu.See sobib materjali transportimiseks laia akumulatsioonialaga või sügavale ladustamiseks.Söötmisviis on lihtne, kuid võrreldes survesöötmise tüübiga transpordi osas on transpordivõimsusel ja transpordikaugusel teatud piirangud.
Positiivse ja negatiivse rõhu kombineeritud edastamine:
Seda süsteemi kasutatakse sageli transpordisüsteemi keerukamates protsessides.Meiega seotud lendtuha pneumaatiline edasitoimetamine transporditakse tolmukollektorist silohoidlasse ja protsess on suhteliselt lihtne.Mitte väga erilised edastustingimused.Mugavam, energiasäästlikum ja tarbimist vähendav on kasutada lihtsat edastusviisi ning see on ka mõistlikum.
Ülerõhuga pneumaatiline transport:
Süsteemil on arenenud tehnoloogia, palju inseneritavasid, kõrge transporditõhusus ja seda ei mõjuta edastustingimuste muutused.See sobib hajutatud transportimiseks ühest kohast mitmesse kohta.
Sobib suure mahutavusega pikamaatranspordiks.Need kõik on positiivse rõhu all ja materjalid tühjenevad kergesti väljalaskeavast.Õhulekke asukoht on õigeaegseks ravimiseks kergesti leitav.
Kuna tolmune gaas ei läbi ventilaatori sisemust, on ventilaatori kulumine väiksem ja kasutusiga pikk.
Eeltoodud sissejuhatusest lähtuvalt on jutt rohkem lendtuha enda omadustest, aga ka nõuetest veotingimustele ja ülekandemahule.Seetõttu on lendtuha transportimiseks mõistlikum valida ülerõhuga pneumaatiline transport.

Ülevaade lendtuha pneumaatilisest transpordisüsteemist
Viimastel aastatel kasutame lendtuha töötlemiseks jäätmepõletuselektrijaamades sageli lendtuha madalsurve pneumaatilisi konveierseadmeid.Madalrõhu pneumaatiline transportimine on arenenud ja tõhus tehnoloogia, mis kasutab gaasienergiat tahkete osakeste transportimiseks ja mille ajalugu on üle 100 aasta.Madalsurve pneumaatilise transportimise arenguajaloos, eriti viimastel aastakümnetel, on madalrõhu pneumaatilise transportimise tehnoloogia teinud kiireid edusamme.Madalsurve pneumaatiline konveieriseade koosneb üldiselt saatjast, etteandeventiilist, väljalaskeklapist, automaatjuhtimisosast ja ülekandetorustikust.

Jäätmepõletuse lendtuha probleemi lahendamine parandab tõhusalt ümbritsevaid keskkonnaprobleeme ning on oluline meede, mis toob kasu nii riigile kui ka inimestele.